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还高兴;降落时为躲避汽车折了“翅膀”……林州农民田少强“自造”的这架飞机,让他过了把“自由飞翔”的瘾,但潜在的危险却让其家人很揪心。然而,田少强并不打算止步,他还有更大的“野心”——想开办“飞行俱乐部”,希望更多喜欢飞机,有飞行梦想的人参加进来。事实上,田少强并未接受过正规驾驶训练,成功试飞也只飞了约1公里远,高度仅五六米。昨日,记者走进林州市南关村一个农家小院,探访田少强的“飞天梦”。买航模花了一万多元痴迷田少强今年39岁,中等身材,外表朴实憨厚与一般的农民兄弟没有两样。由于长时间和螺丝、电焊打交道,他的手掌黝黑粗壮,手背上还留有很多的疤痕。田少强很好客、也很喜欢聊天,然而在说到自己制造飞机的事儿,才会表现出对理想的执著和向往。制造一架属于自己的飞机,在蓝天翱翔是田少强一生最大的梦想。“我打小就喜好摆弄各种机械,小时候因为家庭条件不允许,我经常从垃圾场捡来废旧的机械零件,自己组装成飞机、赛车、轮船等等。高中毕业后,有了一定文化基础,我逐渐开始关注飞机方面的信息,并收集了很多飞机制造方面的书籍和视频资料,为自己的‘飞天梦’做知识储备。”因为想了解飞机构造,田少强还收集了两年的航模。在他家的茶几上,四五个精致的飞机模型摆放在一起。“以前家里有20多个航模,有的送人了,有的被拆成零件了,仅买航模一项支出,我就花了一万多元。”田少强信手掂起一个遥控直升机航模说,在研究航模的过程中,他逐渐了解了飞机的构造和飞行上的一些简单知识,这更加坚定了他制造飞机的信心。为了更加详细地学习飞行制造方面的知识,他还学会了利用电脑上网查资料。网上关于飞机的介绍很多都是英语网站,然而,语言不通的限制并没有打消田少强学习的热情,他专门请朋友对一些飞机知识进行翻译,再细细琢磨。起名“勇气号”鼓励自己诞生今年1月,依靠和朋友一起经营练车场和自家出租房屋的收益,田少强有了6万元左右的积蓄。他从外地买来飞机零件,还买来了切割机等制作飞机所需的工具,操纵杆、升降杆、刹车、机翼、尾翼、螺旋桨……一个人在自己家的院子里干起来。造飞机毕竟是一个复杂而且很高难度的工作,田少强并不了解飞机各部件应该使用什么材料,自己在制造的过程中,也只是慢慢摸索,造了拆,拆了再造,试验了无数次。白天在家中的院子里敲打焊接,晚上就从网上研究飞机的制造方法,简直达到了如痴如醉的地步,甚至有时候半夜突然想通一个问题,生怕到白天忘记,就马上从被窝里爬起来“加班”。“从开工的第一天起,少强几乎把所有的时间都给了飞机。”少强的妻子魏海丽说,一个多月后,飞机终于在他们家的小院里诞生了。由于飞机机翼跨度较长,在院子内调试转不开,田少强只好把它移到了朋友开的二手车市场里。田少强的飞机叫“勇气号”,他解释,制造飞机不仅需要投资,更需要的是胆量和勇气,“起这名字是给自己打气、鼓劲”。这个重约500公斤,机身长2米左右,机翼跨度7.5米的“大家伙”,引擎由摩托赛艇的发动机改装,尾翼粉刷成五星红旗图案,花了田少强6万多元。降落时躲汽车折翼人受伤险情飞机组装好后,田少强在朋友的帮助下,拉到通往洪谷山的柏油路上首次试飞。“试飞时引来了很多路人的观看,大家指指点点,有质疑的,也有赞扬的,甚至还有人想体验一把。”田少强的朋友何宇进说,在大家的观望中,飞机在助跑100多米后离开地面,飞行高度约五六米,飞行了一公里左右后安全降落。“没有飞过的人,根本不明白飞翔的快乐,那感觉比娶媳妇儿都要高兴。”田少强大笑。田少强说,他一共试飞20多次,曾多次受伤。教训最为深刻的一次是今年3月份,由于缺乏飞行经验,他竟然忘了拉警戒线隔开观众和车辆,就在飞机降落时,前面公路上迎面开来一辆小货车。因为飞机机翼比较长,如果迎上去肯定会撞在一起。为了避让,他只好将飞机尽量降落在路边,谁知落地不稳,“勇气号”侧翻在路沟中。“机翼一瞬间变成了麻花,机身把我压在下面,胳膊、肩膀、腰部好几处受伤,在家里躺了十几天才能下地活动。”田少强说,这次的意外,使他对飞行从盲目乐观中,有了更多的反思。仪表盘由不锈钢饭盒改成简陋记者注意到,“勇气号”的仪表盘,居然是由一个饭盒改造成的。“最初是用木板制作的,但木板硬度不够而且螺丝容易松动,后又采用铁质的仪表盘,但容易生锈重量也过重,最后,我决定用不锈钢饭盒来替代。”田少强说。“在反复试飞和改进中,他发现了很多问题,反复修改。比如他设计了双方向、双油门,可以保证在飞行过程中,其中一个失灵后紧急备用。再比如,一开始飞机使用的是汽车用的大电瓶,虽然电量足,但重量太重,后改用电动车使用的小电瓶。”田少强的朋友张凯说,少强一天到晚脑子里装的都是飞机。“少强改变了周围朋友的生活,由于他痴迷于制造飞机,朋友们谁有空谁就过来帮把手,大家共同见证了这架飞机从无到有的过程,聊天的话题也都是围绕着飞机进行的。”朋友何宇进说,为了试飞安全,大家一起动脑子将驾驶座位周围安装起保险杠,以避免因机翼、螺旋桨出现问题或飞机翻转,导致田少强再次受伤。“推动螺旋桨已经断过3根了。”田少强说,在制造飞机主体架构时,因为缺少经验,没有发现引擎和推动螺旋桨的连接履带卡壳问题,刚启动,螺旋桨就打飞出去,经过反复试验才找到合适的履带,螺旋桨终于运行顺畅。并未接受过正规驾机训练坦言在不少人看来,田少强的飞天梦似乎是异想天开。“自己造飞机,这事别说让别人听着没谱儿,我自己都觉得可笑。你说,飞机那么精密,一个农民,又没有多少文化,咋能造好?第一次试飞时,他喊我去看,起飞时,我的心都提到了嗓子眼上了,不敢睁眼,想冲上去把他拽下来。特别是他试飞受伤后,我实在忍受不了,极力劝他放弃,可他就是不听。”妻子魏海丽一脸无奈,“现在,他每次试飞都让我很揪心,生怕出意外。”“虽然试飞成功了,但与我心中理想的飞行还有一定的差距。”田少强坦言,自己在飞机制造和驾驶技术上都还不够完善,打算过一段时间后去广州、浙江学习。田少强表示,他打算最近再次试飞,争取飞行高度达到15米以上。如果技术到位、资金到位,他还考虑准备开办“飞行俱乐部”,希望更多喜欢飞机,有飞行梦想的人参加进来。田少强说,他目前最大的问题是,并未受过正规驾驶训练。“比如,紧急迫降是驾驶飞机最基本也是最重要的技术。在飞行过程中,飞机自身有可能出现水箱温度过高、离合松动等问题,需要马上降落调试,如果不会紧急迫降,那肯定会造成人身危险。”他说,他有心去安阳航校学习驾机,但一二十万元的高额学费,让他实在难以承担。编后农民造飞机,并非新鲜事物。从上世纪80年代中期开始,就有北京、南京、广东、安徽、山东、四川、宁夏、甘肃等多地农民“自造”飞机的报道频见报端。这些人的经历与田少强大体相似:怀揣梦想,自学钻研,不惜血本,无畏风险。“飞机那么精密,他一个农民,又没有多少文化,咋能造好?”仔细想想,田少强妻子的话,不无道理。事实上,“田少强们”的飞机,最大的硬伤是工艺简单、技术薄弱,甚至是靠一钉一锤敲打出来的,安全真的难以保障。山东一农民自驾飞机时不幸罹难,陕西一个农民试飞时和同机教练双双摔落致死等事件,就是例证。说田少强的飞天梦想“坚硬”,无意贬损一个农民的科学探索精神以及由此体现出来的生命激情,然而,在当前我国虽有相应部门管理私人飞机,但还缺少相应监管措施,缺乏对民间飞行进行必要的指导和服务的背景之下;在几乎每一个造飞机的农民家庭陷入贫困,甚至付出惨重代价的“坚硬”现实之下,我们是否应该冷静地思考:对每个人而言,对每项民间智慧来说,如何发挥符合自身实际的聪明才智,适时调整科研创新方向,从而实现别样的绚烂梦想呢?
菲律宾一家石油公司昨日声称,在南海海域发现的天然气储量可能是菲律宾历来发现的最大天然气田。 与中国在黄岩岛对峙同时菲律宾接连使出非法勘探、建校、招标手段 专家称其做法并不高明 觊觎南海最大气田 菲动作不断 中菲黄岩岛船只对峙事件在僵局中迈入第17天,尽管中方一再克制处理,但菲方却不断在南海做出各种小动作。美国斯坦福大学的专家指出,菲律宾人的做法并不高明,中国在南海上的战略远胜菲律宾。 中国外交部发言人昨日在例行记者会上表示,当前黄岩岛事态缘于菲方侵犯中国领土主权,将黄岩岛领土主权问题扩大到整个南海是无理也是无益的。 动作不断 在南海礼乐滩发现最大气田 在黄岩岛对峙的同时,菲方却没有中断在南海的非法勘探行为。据当地媒体报道,菲律宾一家石油公司昨日声称,在南海海域发现的天然气储量,比过去所估计的要大得多,这可能是菲律宾历来发现的最大天然气田。 菲律宾的菲莱克斯石油公司昨天说,它旗下的福伦能源公司在提交给菲律宾证交所的文件中说,南海礼乐滩“桑帕吉塔”天然气田的储量,远远大于之前的估计。福伦能源公司说,“桑帕吉塔”天然气田可能蕴藏20万亿立方英尺的天然气,比最初估计的3.4万亿立方英尺,多出将近5倍。 《菲律宾星报》指出,这个消息可能加剧中菲之间的紧张关系。 菲律宾能源部长阿尔门德拉斯表示,他正在等待福伦能源公司的正式报告。他说,这一发现可能大大减少菲律宾对进口石化燃料的依赖。菲律宾的能源结构中,石油与天然气占了40%,因此该国十分重视上述天然气田。 礼乐滩距离菲律宾巴拉望岛约148公里,属于中国的南沙群岛,菲律宾则声称,礼乐滩在其领土范围之内。 企图扎根中业岛开学校建码头 据日本媒体报道,菲律宾卡拉扬镇的比特奥浓镇长25日表示,将于6月在目前由菲方占领的中国南沙中业岛上开设小学校。这将是菲律宾首次在其非法占领的南沙争议岛屿上开设学校。 菲律宾还计划在中业岛建设小型码头。比特奥浓镇长强调,开设小学和建设码头都是“为了提高岛上居民的生活质量”。比特奥浓镇长称,将开设的是“卡拉扬小学”,已经找到了两名教师,预计入学者有35人,其中包括成年人。 中业岛上有58名菲律宾居民,从事渔业或农业。岛上还常驻了约20名菲律宾士兵、数名海岸警卫队队员和警察。 中业岛在菲律宾控制的几个南沙岛礁中面积最大,距离巴拉望岛约450公里。1978年,菲方非法设立了卡拉扬镇对其进行管辖。 3块南海油气田招标时间推迟 据菲律宾ABS-CBN 电视台日前报道,菲律宾能源部副部长何塞·拉育格表示,明天将开始对15块油气田的开采权进行国际招标。不过,其中位于中国领海内的3块油气田的招标将推迟到7月31日进行。 拉育格称,推迟招标是因为这3个区块“涉及大量的数据”。拉育格称,目前菲律宾已经收到来自美、英等国家的41家公司的有效竞标,预计这15块油气田的招标能够带来75亿美元的投资。 15块油气田中的3、4、5号区块位于菲律宾巴拉望岛西北的中国南沙海域,总面积达164万公顷。 中国外交部发言人洪磊此前曾就菲方的非法招标行为作出回应称,中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。任何国家或公司未经中国政府允许,在中国管辖海域从事油气开采活动,都是非法的。 中方回应 菲方称中国威胁南海多国系误导舆论 外交部发言人刘为民25日在例行记者会上表示,当前黄岩岛事态缘于菲方侵犯中国领土主权,将黄岩岛领土主权问题扩大到整个南海是无理也是无益的。菲方不要一再不顾事实,发表误导舆论的讲话。 有记者问,正在美国访问的菲律宾外长称,中国是许多南海国家的威胁。中方对此有何评论?是否认为这意味着南海争端将进一步升级? 刘为民说,中国政府在维护领土主权问题上的立场是坚定的。“我们希望菲方与中方共同努力,使事态尽快缓和下来。将这一问题国际化只能使其进一步复杂化、扩大化,丝毫无助于事态解决。菲方不要拉其他国家卷入或要求其他国家选边站队。” 23日,正在美国访问的菲律宾外长德尔罗萨里奥再次就南海争端向周边国家喊话,宣称中国是许多国家的“巨大威胁”,并指责中国试图“为所有人制定规则”。1 2上一页下一页
●专家观点中国南海战略远胜过菲律宾尽管菲律宾近期在南海的小动作不断,步步紧逼,但在国际问题专家眼里,菲律宾人的做法并不怎么高明。美国斯坦福大学国际安全和合作中心研究员薛理泰日前撰文称,中国在南海上的战略远胜菲律宾。文章称,北京已派出王牌渔政船,赴该海域开展“常态化的”巡航执法,有意凸显并强化对黄岩岛及其周边海域拥有主权的宣示,今后中、菲两国在该海域的主权争端将迈进长期化的阶段。中方应在国际上发出更多声音社科院亚太研究所研究员
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